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“云物流”的思考和实践

时间:2016-01-08 19:57

来源:互联网

作者:李明

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物流产业是一个体量巨大的产业,2014年的中国物流行业的产值超过10万亿元,占GDP比重为18%。相对于发达国家的8%左右的物流比重,我国的物流成本仍然属于居高不下。从落后水平的GDP×18%的起点到先进水平的GDP×8%这段距离,物流成本在GDP中每降低1%对应着6000亿元的价值,这对我们各方物流业者来说,既是广阔的舞台,更是艰巨的使命。在迈向先进水平的过程中,蕴含着丰富的商业模式和巨大的利益。

而我们所面临的形势却远没有那么乐观:物流经营主体规模小、数量多,全国物流企业近800万家,单一市场占有率最高仅为1.2%,集中度很低;产业经营运作的组织化水平较低,经营模式基本为散兵游勇的状态;运力空闲、空驶、空待,车辆空驶率达40%以上,对能源、环境、交通设施等浪费巨大;市场竞争失序、服务行为欠规范、诚信体系不健全、服务品质不足;利润率低下让经营者不满,物流从业者特别是司机的收入微薄、劳动强度大。谁能解决上述问题,谁就将是这个领域的创新者、胜利者。我们需要从具体的事务中跳脱出来,从一个更高的视角来审视这个行业的问题,从目标、战略、组织、规则这四个层面提出解决方案。

目前,应该说每个物流企业都有信息化的动力,但不是每个物流都有信息化的能力。因为资金实力、人力资源的欠缺,小微物流企业在信息化上要落后于同行平均水平,更落后于客户的期望。

基于这样一种现状,我们认为小微物流企业信息化的路径应是从“云服务”迈向“云物流”,形成“云生态”。金律科技作为一个物流及供应链系统提供商,依托于清华大学苏州研究院物流研究所,为工厂物流、第三方物流企业、第四方物流企业、新型供应链公司提供物流系统、供应链管理系统、综合物流平台和物流信息技术服务。我们要做四个方面的工作,也就是从四个切入点来帮助小微物流企业实现突破。

第一,在科技服务方面,我们提供“云服务”。

所谓“云服务”是指物流系统的研发、部署、运营均由我们提供,物流企业无需购买系统、无需购买机器、无需配置机房、无需配置技术人员,按需使用,按使用付费,且使用成本极低。这样一来,即便是小微企业,也能够拥有大平台,使用大系统,有机会实现弯道超车。

第二,在经营模式方面,我们倡导“云物流”。

在“云服务”的基础上,我们还将推出“云物流”,也就是引导“云服务”物流企业组成一个物流平台体系,形成一种强大的合力。通过这种以共同平台为纽带的强大合力来吸引新的物流业务,并分流给各平台成员,让平台成员因为这种合力取得更多发展机会。

第三,在产业支撑方面,我们期望“云生态”。

在“云物流”规模形成后,我们还将进一步联合物流产业投资基金、供应链金融等各方力量来帮助模式先进、经营优秀的平台成员进一步提升发展空间。

第四,在人力资源方面,我们推荐“云教育”。

在发展过程中,人力资源永远是关键问题,我们将联合国内名校的物流及供应链专业院系为物流企业提供专修、研讨、培训机会,通过认识提升、知识储备、模式研讨、人脉构建提供持续发展的不竭动力。

综上所述,我们希望通过科技应用、经营模式、产业支撑、人力资源培养四个方面的服务,为物流及供应链领域的进步贡献应有的正能量。

(作者系深圳市金律科技有限公司CEO

(责任编辑:网站编辑)